河南法治报记者 张杰/文 通讯员 涂锦琦

45岁的陈雷是信阳市公安局高速公路交通警察支队直属四大队大队长，2000年加入警队，在公路巡警岗位工作3年后，于2003年随着信阳境内第一条高速公路开通，被充实到新成立的高速交警支队，成为一名高速交警。20多年风雨兼程，高速交警这份职业早已成为他终身热爱并愿为之奋斗一生的事业。

高速交警故事

1月7日，晴。阳光铺在沪陕高速公路信阳段764至809公里的路面上，路上车辆不多，陈雷和辅警吴超驾驶警车巡逻在这条长45公里高速公路上，这是他们直属四大队的辖区主线。

距离今年的春运还有一周时间，他们无论是应急预案，还是除雪装备，都做好了充足准备。“希望今年春运能一路畅通，不再像去年那样遇上极端雨雪天气。”看着秩序良好的高速道路情况，陈雷忍不住说了这么一句，2024年春运的一幕幕又浮现在他眼前。

2024年1月31日至2月5日，春节前夕，全国不少地方遇上极端雨雪天气，尤其是河南湖北一带，持续低温冰冻和强降雪天气，并叠加春运出行高峰这一严峻复杂的状况，给高速公路交通安全带来极大影响，通行严重受阻，被人们称为“近10年来最难的返乡返程路”。

“我的车熄火打不着了。”

“我的车打滑撞到隔离护栏了。”

“我的车没油了。”

…………

一时间，请求救援的报警电话几乎打爆了高速交警指挥中心。陈雷带着直属四大队全体民警辅警昼夜坚守，组织多个应急保通小组快速投入一线，24小时开展不间断视频巡查、车辆巡逻、定点值守，同时全力开展隐患排查、除雪融冰、险情处置、救助群众等工作，最大限度确保车辆安全有序通行，高速公路畅通。

“沪陕高速公路与淮固高速公路互通立交处，几辆货车滞留，请速前往处置。”2024年2月2日22时许，夜已经深了，千家万户已经进入梦乡的时候，高速公路上却异常繁忙。正在巡逻的陈雷和3名同事接到出警指令后快速到达指定现场。只见一辆安徽牌照的货车因路面结冰、轮子打滑而斜停在行驶道和超车道上，基本拦堵了整个路面，后面被堵车辆排起了长队。

“这种情况最易出现二次事故，抓紧救援！”陈雷和同事们当即拿出巡逻车上备好的铁铲，先撒融雪剂，再铲冰铲雪。十几分钟后，货车终于脱困，缓慢向前驶去。然而，救援并未因此结束，因路面湿滑，被堵车辆难以重新启动，不是原地打滑就是脱离行驶线路。陈雷和同事们只好推完这辆车再推那辆车，并叮嘱驾驶人“减速、控距、缓刹”。冬天的深夜格外寒冷，何况这里地处山区，气温在零下十几摄氏度，冻得几人手脚发麻。直到一个多小时后，所有滞留车辆全部安全驶离，陈雷他们才发现，裤脚已被雪水打湿结成了冰，脚和腿更是麻木得难以行走。

“在那六天五夜里，我们人均每天工作20小时，步行3万多步，喝矿泉水，啃面包，感到很疲惫的时候，就在车里眯一会儿。电台一响，指令来了，揉揉眼睛继续上路。”回想起去年异常艰难的春运，陈雷仍历历在目。

对话

记者：为什么选择当警察？

陈雷：我从小就憧憬警察这份职业，最终如愿以偿考入警校，毕业以后成为一名人民警察。自从成为高速交警的那一刻，我就本着边干边学，干一行爱一行的态度，刻苦学习，努力提升业务素养，让自己早日成为道路勤务、事故处理的行家里手。

记者：如何面对工作压力？

陈雷：作为高速交警，面对工作压力时，我会始终牢记职责所在，用积极的态度迎接挑战，通过调整心态和合理规划来应对压力。首先，保持冷静，遇到紧急情况时迅速判断，果断处理；其次，合理分配精力，避免过度疲劳；再次，做好团队协作，和同事们互相支持分担任务；最后，关注身体和心理健康，通过运动和休息来缓解压力。

记者：对想要从事高速交警工作的年轻人有哪些叮嘱？

陈雷：高速交警的工作常要与群众打交道，可能会面对急躁的司机，甚至会遭遇各种挑战与误解，但这正是考验警察职业素养与耐心的时刻。请记住，细节决定成败，要培养终身学习的习惯，秉持严谨的工作态度和高尚的职业操守，才会在工作中收获成就感。

记者：在警察节这个特殊的日子，您有怎样的特殊情感和感悟？

陈雷：作为一名高速交警，我不仅仅是在执行任务，更是在承担责任和使命。警察节提醒我，正是因为我们肩负着神圣使命，才能让高速公路上的每一段旅程更加安全和顺畅。这份责任让我无比自豪，也提醒我保持警觉，时刻为可能发生的紧急情况做好准备。